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如何进行柴油机共轨管的故障检修?

发布时间:2020-11-21来源:顶博 人气:
柴油机共轨管的任务是存储高压燃油,高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时,所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定,从而确保喷油器打开时喷油压力不变。

  共轨管的任务是存储高压燃油,高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时,所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定,从而确保喷油器打开时喷油压力不变。

柴油机共轨管

  共轨上安装有共轨压力传感器、共轨压力限压阀、流量限制器。由于柴油机的安装条件不同,带流量限制器(选装件)、共轨压力传感器、调压阀和限压阀的共轨管可进行不同的设计。共轨管中通常注满了高压燃油,充分利用高压对燃油的压缩来保持存储压力,并用高压泵来补偿脉动供油所产生的压力波动,因此即使从共轨管中喷射出燃油,共轨管中的压力也近似为恒定值。轨压传感器、限压阀故障易造成起动困难。柴油机共轨管如下图所示:

柴油机共轨管
 
  共轨管常见故障原因及排除方法如下:

  故障类型一:限压阀异常泄漏原因分析:限压阀密封不严或限压阀弹簧失效造成轨压不到160.OMPa就有燃油从泄压阀泻出。处理方法:更换限压阀或共轨管(备注:轨压不能正常建立)

  故障类型二:轨压传感器故障原因分析:插头接触不良、轨压传感器损坏。处理方法:重新拔插头或更换轨压传感器。(备注:轨压不稳,无规律;怠速时轨压传感器信号电压在1V左右。

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