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柴油发电机组机油压力为什么会忽高忽低?

发布时间:2020-11-25来源:顶博 人气:
柴油发电机组机油压力一般保持在150~350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa,则可视为机油压力过低,应立即停车进行检查,否则容易造成零件过度磨损,甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。

         查柴油发电机组机油的质和量,对机油压力过低的柴油机,一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少,则故障显而易见,如油量符合要求或过多,应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油,则机油变稀,粘度下降,导致机油压力过低。柴油发电机组机油压力忽高忽低的原因如下:

  1、温底壳机油量不足当柴油机刚起动时,油压正常,lmin后就会降到0.1MPa以下,中、高速运转时压力又会稍高一点,但随着运转时间的增长、油温的升高,机油压力变得更低。此时应抽出油尺检查机油是否充足,不足时按标准加入同牌号、同厂家的机油。

柴油发电机机油压力

  2、机油过脏、过粘,堵塞吸油盘。当柴油机小油门低速运转时,因机油泵吸油量不大,主油道尚能保持一定的压力,因而油压正常,但当高速运转时,机油泵吸油量会因吸油盘阻力过大而明显减少,主油道供油不足,油压反而下降。这种情况,应清洗吸油盘,清洗油道,换新机油。

  3、限压阀弹簧变形或折断,开闭不灵。当柴油机小油门运转时,阀门处于关闭状态,主油道能保持一定的压力,当大油门运转时,供油量剧增,会使阀门突然打开,机油压力下降,但因阀门开闭不灵,阀门可能无法及时回位,主油道要保持应有的压力就比小油门运转时困难,出现油压忽高忽低的现象。应对限压阀按技术要求进行修理。

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